Aviat l'innovador i emblemàtic Kimera EVO38 inspirat en el passat

La febre de l'expectació augmenta. Del 37 al 38... I, amb ell, també puja el llistó de l'ambició de Kimera Automobili, apuntant cada cop més amunt, amb l'anunci de l'arribada d'un nou vehicle que vol fer un viatge metafòric, retrocedint al temps i canviant. història, imaginar-se creant una realitat paral·lela, una mena de Metavers...

"I si?". "Què hauria passat si...?". Aquesta és la pregunta que ell mateix es va fer Luca Betti, creador i fundador de Kimera Automobili, implicant una vegada més els mateixos "actors" de l'anterior renaixement d'una icona de l'automobilisme global.

Aquesta llegenda sobre quatre rodes va ser evolucionada per Kimera per convertir-se en l'EVO37 que vam conèixer el 2021 i que 37 afortunats col·leccionistes es van esgotar ràpidament.

I amb un dels actors que va participar en el renaixement del mite, Miki Biasion, bicampió del món de ral·lis i campió d'Europa sobre el progenitor de l'EVO37, Luca Betti i tot l'equip de tècnics i dissenyadors ja provat i reeixit, van treballar. en aquests mesos sobre el nou projecte EVO38.

Intel·ligència artificial i conducció autònoma: l'automobilisme corre a les fosques
Components sostenibles del cotxe a partir de residus de la collita d'olives

El descendent directe de l'última reina de les dues rodes motrius del 1983 ja està llest

La criatura que està a punt de veure la llum és, doncs, el grup B que tothom hauria volgut i que no va néixer mai, descendent directe de l'última reina de les dues rodes motrius que, després de guanyar el Campionat del Món de Ral·lis de 1983, va abandonar l'escenari per donar espai en el seu moment, per motius comercials, a un model que després va dominar el panorama mundial durant els 10 anys següents.

En aquell moment també es va crear un primer prototip de cotxe d'aquesta idea.

La van anomenar "Mazinger" per la seva forma "robot de dibuixos animats", un primer experiment aproximat d'evolució per intentar transformar aquell cotxe guanyador, perfecte en termes d'equilibri, equilibri i facilitat de conducció que simplement mancava de tracció integral.

El Kimera EVO38 tindrà formes molt allunyades d'aquell prototip aspre, però reprendrà la filosofia i l'esperit d'un equip llegendari que havia portat l'excel·lència tècnica italiana al món, que volia, una vegada més, superar els seus propis límits i que , progressivament, va voler, un cop més, millorar la seva creació.

NEOM i McLaren: Intel·ligència artificial amb els colors de l'automobilisme
Telemetry X és el concepte de connectivitat innovador de Lamborghini

Gran llançament el 22 de febrer abans del debut mundial al Saló de l'Automòbil de Ginebra

El 22 de febrer de 2024 és, doncs, la data en què Kimera Automobili, en tots els seus canals de comunicació, revelarà l'EVO38 al gran públic i, finalment, l'exposarà com a estrena mundial al proper Saló de l'Automòbil de Ginebra, previst del 26 de febrer al 3 de març. 2024.

Aquí l'EVO38 es presentarà en un estand excepcional, en presència de tots els models llegendaris de la dinastia d'equips Martini Racing que el van precedir i de l'espècie dels quals, aquest cotxe, representa la "última evolució".

La innovació de l'Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada ja està en marxa
Perquè la innovació de la cadena de subministrament de l'automobilisme va començar des de Bolonya