I CircuBAT millorarà l'ecoequilibri de la mobilitat elèctrica

Set instituts de recerca suïssos i 24 empreses s'han unit per intentar augmentar la sostenibilitat en totes les fases del cicle de vida d'una bateria.

El projecte de recerca CircuBAT pretén crear un model de negoci circular per a la producció, aplicació i reciclatge de bateries d'ions de liti utilitzades per a la mobilitat.
Set instituts de recerca suïssos i 24 empreses s'han unit per buscar maneres d'augmentar la sostenibilitat en totes les fases del cicle de vida d'una bateria.
El projecte forma part de la recent iniciativa insígnia d'Innosuisse, l'agència suïssa de promoció de la innovació.

Un motor sense més terres rares: aquest és l'objectiu dels tres grans

Un model de negoci circular realment sostenible per a bateries d'ions de liti

Els vehicles elèctrics són la clau per fer la mobilitat del futur i avui encara més ecològica. El seu "cor", és a dir, les bateries d'ions de liti, ofereixen especialment un gran potencial per millorar el seu equilibri ecològic al llarg de tot el seu cicle de vida.
Aquí és on entra CircuBAT. Durant els propers quatre anys, el projecte de recerca recentment llançat a Suïssa tindrà com a objectiu crear un model de negoci circular sostenible per a les bateries d'ió de liti utilitzades en mobilitat.
"Tot això millorarà el rendiment ambiental dels vehicles elèctrics, proporcionarà els sistemes d'emmagatzematge necessaris per a la transició energètica i estalviarà recursos", diu el líder del projecte Andrea Vezzini, professor de la Universitat de Ciències Aplicades de Berna BFH.

La mobilitat del futur té una llar a Merano: és verda i digital

Un dels 15 projectes "bandera" d'Innosuisse per combinar els sectors públic i privat

BFH és la “casa líder” del projecte CircuBAT. Des del punt de vista científic, altres sis instituts de recerca suïssos participen en el projecte: EMPA, el Centre Suís d'Electrònica i Microtecnologia (CSEM), la Universitat de St. Gallen (HSG), la Universitat de Ciències Aplicades de Suïssa Oriental ( OST), el Parc d'Innovació de Suïssa a Biel/Bienne (SIPBB) i l'Institut Federal de Tecnologia de Lausana.
A aquestes institucions se sumen 24 empreses que operen en l'àmbit del comerç i la indústria, que van des d'especialistes en materials i empreses fabricants fins a usuaris i proveïdors de vehicles elèctrics.
Gràcies a aquesta col·laboració entre ciència i empresa, el projecte cobreix totes les fases del cicle de vida d'una bateria i els resultats de la investigació es poden provar a la pràctica.
CircuBAT és un dels 15 projectes aprovats per Innosuisse durant la primera licitació de la iniciativa Flagship.
La iniciativa pretén donar suport a les innovacions sistemàtiques en sectors rellevants per a bona part de l'economia o la societat i se centra en solucions per als reptes actuals o futurs que afecten a múltiples actors, que s'han d'unir per superar-los.

Més zones de trànsit a Suïssa per a vehicles lents

Optimització en tots els àmbits: des de les estratègies de càrrega i descàrrega fins a la construcció

El projecte CircuBAT se centra a trobar solucions que augmentin la sostenibilitat en totes les etapes del cicle de vida d'una bateria d'ions de liti.
Això inclou allargar la vida útil de les pròpies bateries durant la seva primera aplicació.
Els investigadors esperen aconseguir-ho desenvolupant estratègies òptimes de càrrega i descàrrega, així com nous conceptes per construir bateries que facilitin les reparacions.
A més, el projecte pretén posar les bateries en ús com a sistemes estacionaris d'emmagatzematge d'energia després d'haver estat retirades de la seva primera aplicació relacionada amb la mobilitat.
Per tant, examina les millors maneres d'integrar aquestes bateries localment i garantir el seu funcionament segur i eficient.
Finalment, els investigadors busquen solucions per a la desfabricació de bateries i la recuperació de materials que permetin utilitzar grans quantitats de matèries primeres secundàries d'alta qualitat per produir noves bateries.
El terme anglès "demanufacturing" s'utilitza per definir el reacondicionament d'electrodomèstics malmesos per obtenir matèries primeres valuoses per ser reintroduïdes al mercat a un preu més baix.
A més d'aquestes qüestions tècniques, el projecte examina aspectes socioeconòmics i models de negoci holístics. Per tant, CircuBAT jugarà un paper clau en la descarbonització de la mobilitat a Suïssa i en la promoció de l'ús d'energies renovables.

A Suïssa, els fons de pensions adopten... les noves tecnologies

3 de 7 subprojectes liderats per l'EMPA amb els investigadors Widmer, Battaglia i Hischier

Dels set subprojectes, tres estan dirigits per investigadors del Laboratori Federal Suís de Ciència i Tecnologia de Materials.
El subprojecte "Recuperació de materials", liderat per l'investigador de l'EMPA Rolf Widmer, té com a objectiu optimitzar i desenvolupar encara més un procés de reciclatge desenvolupat per Kyburz Suïssa.
En aquest procés, els elements de combustible de la bateria es separen en un bany maria.
D'aquesta manera, el coure, l'alumini, el liti, el manganès, el níquel i el cobalt poden i s'han de recuperar amb una qualitat excel·lent perquè es puguin utilitzar per a la producció de noves bateries.
El subprojecte "Producció de cèl·lules de bateria" té com a objectiu fer que el procés de producció sigui més eficient energèticament.
Amb molt, el pas que consumeix més energia en la fabricació d'una pila d'ió de liti és assecar l'elèctrode de la bateria després del recobriment.
Els recobriments d'elèctrodes secs eliminarien aquest pas, donant lloc a un important estalvi energètic i de costos.
L'investigador Corsin Battaglia, que també treballa al Laboratori Federal Suís de Ciència i Tecnologia de Materials, dirigeix ​​aquest subprojecte.
En el subprojecte “Sustainable Business Model”, experts de l'EMPA i la Universitat de St. Gallen treballen amb altres socis per desenvolupar un model de negoci viable per a un sistema de reciclatge de bateries sostenible.
Per a això, analitzen l'impacte ecològic i social de la resta de subprojectes. Des de la perspectiva de tota la cadena de valor afegit, s'han d'identificar, valorar i valorar models de negoci adequats i econòmicament avantatjoses per a la implantació d'aquestes innovacions.
L'investigador de l'EMPA Roland Hischier lidera aquest subprojecte juntament amb Merla Kubli de la Universitat de St. Gallen.

Economia circular i ús efectiu dels recursos a Suïssa